Fotografiranje uključuje stanice u Positanu, Praianu i Fiordo di Furore, pružajući slikovite pozadine za stvaranje nezaboravnih uspomena.

Da, na zahtjev i uz dostupnost, tura se može produžiti da uključuje šarmantne gradove Amalfi i Atrani, dodatno obogaćujući fotografsko iskustvo.

Prijevoz je organiziran kako bi se osigurao udoban posjet raznim lokacijama. Možete birati između opcija kao što su privatni automobil ili drugi načini prijevoza, ovisno o vašim preferencijama.

Trajanje usluge je fleksibilno i može se prilagoditi vašim preferencijama. Međutim, općenito, razmotrite barem pola dana kako biste u potpunosti uhvatili ljepotu svake stanice.

Fotografije i videozapisi mogu se isporučiti putem raznih opcija, uključujući Airdrop, WhatsApp, e-mail ili WeTransfer, osiguravajući da ih lako možete dijeliti i čuvati svoje uspomene.

 Fiat 500 ima bezvremensku privlačnost koju mnogi smatraju neodoljivom, posebno kada se vidi na cesti. Njegov simpatičan, crtani dizajn nadilazi samu funkcionalnost i služi kao emocionalna poveznica s ljubiteljima automobila. Ovaj mali automobil budi osjećaje nostalgije i radosti, a lako je zamisliti posjedovanje jednog samo zbog čistog užitka vožnje. Fiat 500 je ušao na tržište 1957. godine, samo dvije godine prije Mini modela, čime je debitirao nakon što su se Volkswagen Beetle i Citroën 2CV već etablirali. Do tog trenutka Fiat je bio spreman stvoriti automobil koji simbolizira povratak Italije na industrijsku snagu.
Ono što je Fiat 500 učinilo uspješnim bila je njegova jednostavnost i dizajn koji štedi prostor. Inženjer Dante Giacosa ponovno je osmislio prethodnu verziju 500 i dizajnirao kompaktni raspored s motorom straga. Male dimenzije (samo 2,97 metara dužine) značile su da je svaki inč prostora optimiziran za udobnost. Kako bi osigurao da je automobil lak za održavanje, Fiat je odabrao jednostavan paralelni twin, zrakom hlađeni motor koji su kućni mehaničari mogli servisirati s minimalnim naporom. Osim toga, motor je bio montiran poprečno, baš kao i Mini, kako bi se maksimizirala učinkovitost prostora.
Težak samo 500 kg zahvaljujući svojoj konstrukciji s jedinstvenim tijelom, mala težina Fiata 500 bila je ključna, posebno s motorom od 479 ccm koji je proizvodio samo 13 bhp. Kasniji modeli s motorom od 499 ccm povećali su snagu na 21 bhp, dok su konačni 500-ice imale motor od 594 ccm iz Fiata 126, koji je proizvodio 18 bhp, ali je nudio više okretnog momenta. Iako se ovi podaci mogu činiti skromnima, bili su dovoljni za tako mali, lagani automobil, dokazujući da ponekad manje znači više.
Na svom lansiranju, Fiat 500 imao je vrata s stražnjim šarkama i opcionalni platneni krov, dostupan u verzijama polu- ili punog dužine, što je pomoglo stvoriti prostraniji osjećaj unutar malog kabine. Godine 1958. Fiat je predstavio Sport model, koji je dolazio s moćnijim motorom od 499 ccm koji isporučuje 21 bhp, dok je standardna D verzija dobila unaprijeđeni motor od 18 bhp 1960. godine. Te iste godine, dodan je model Giardiniera, koji je imao tijelo duže 100 mm i motor premješten ispod poda prtljažnika kako bi se povećao prostor za prtljagu.
Godine 1965. Fiat je izdao 500F, koji je zamijenio raniji D model. Ova nova verzija uvela je vrata s prednjim šarkama, što je poboljšanje dizajna u odnosu na prethodna vrata s stražnjim šarkama. Također je imala pravokutna stražnja svjetla, okrugli brzinomjer i krov polu-dužine. Do tog trenutka, Fiat je povećao proizvodnju kako bi zadovoljio rastuću potražnju, a 500F je postao najčešća dostupna verzija. Međutim, to nije bila konačna iteracija. Fiat je kasnije predstavio 500 Lusso, koji je dodao više luksuznih detalja, poput kromiranih zaštita na braniku, tepiha i jedinstvenog pravokutnog brzinomjera.
Posljednji model u klasičnoj liniji 500 bio je 500R Rinnovata, koji je imao motor od 594 ccm i imao je galvanizirane čelične kotače bez poklopaca. Tijekom 1960-ih, Fiat je također proizvodio razne Abarth modele, koji su bili verzije usmjerene na performanse napravljene u ograničenim brojevima. Ove Abarth varijante, sa svojim podešenim motorima, danas imaju veću vrijednost od standardnih modela, iako opći kriteriji kupnje ostaju isti.
Fiat 500 je jedinstvena mješavina vintage i klasičnog dizajna, nudeći iskustvo vožnje koje može biti vrlo zabavno kada je pravilno postavljeno. S laganim, neasistiranim upravljanjem, automobil se iznenađujuće okreće i može se okrenuti na mjestu. Njegova mala veličina čini ga idealnim za uske gradske prostore, a unatoč malim kotačima i gumama, pruža više prianjanja nego što biste mogli očekivati. Bubanj kočnice, iako osnovne, učinkovite su kada se pravilno održavaju.
Ako vozite Fiat 500 opuštenim tempom, on će sretno ploviti cijeli dan bez problema, samo zahtijevajući punjenje svog malog rezervoara goriva ispod prednjeg poklopca kada je to potrebno. S impresivnom potrošnjom goriva od oko 50 mpg, sposoban je preći priličnu udaljenost između punjenja, čineći ga iznenađujuće praktičnim izborom za duge vožnje unatoč svojoj veličini.
Pokretanje Fiata 500 je iskustvo samo po sebi. Da biste započeli, okrenite ključ i podignite mali polug između prednjih sjedala. Postoji druga poluga za čok, koja je obično potrebna samo pri hladnim startovima. Kada motor upali sa svojim karakterističnim zvukom, motor s dva cilindra isporučuje više snage s početka nego što bi njegovi skromni podaci sugerirali. To je zbog lagane konstrukcije 500 i kratkog hoda papučice kvačila, što zahtijeva promjenu stila vožnje u odnosu na moderne automobile. Kada se prilagodite, izravne kontrole 500 omogućuju vam da ubrzate motor do njegovog punog potencijala dok upravljate nesinkroniziranim četverostupanjskim mjenjačem. Možda će trebati vremena da se savladaju glatke promjene brzina, ali mjenjač je čvrst i oprostiv, što olakšava početnicima upravljanje.
Tura Fiat 500 duž zadivljujuće Amalfijske obale savršen je način za istraživanje ove ikonične talijanske obale s stilom. Fiat 500, simbol talijanskog šarma i baštine, nudi zabavan i autentičan način navigacije zavojitim cestama i slikovitim selima koja se nalaze duž obale. Na turi Fiat 500 Amalfijska obala, možete voziti kroz šarene gradove poput Positana, Ravella i Amalfija, uživajući u zadivljujućim pogledima na Sredozemno more, dramatične litice i bujne krajolike. Mali, elegantni automobil olakšava pristup uskim, slikovitim cestama obale, dok pruža klasično talijansko iskustvo vožnje. Bilo da krećete na romantično putovanje ili avanturističko istraživanje, tura Fiat 500 nudi nezaboravan način za doživljavanje ljepote i šarma Amalfijske obale.