Il servizio fotografico include fermate a Positano, Praiano e il Fiordo di Furore, offrendo sfondi pittoreschi per creare ricordi indimenticabili.

Sì, su richiesta e disponibilità, il tour può essere esteso per includere i caratteristici paesi di Amalfi e Atrani, arricchendo ulteriormente l'esperienza fotografica.

Il trasporto è organizzato per garantire una visita confortevole a varie località. Puoi scegliere tra opzioni come un'auto privata o altri mezzi di trasporto, a seconda delle tue preferenze.

La durata del servizio è flessibile e può essere adattata alle tue preferenze. Tuttavia, in generale, considera almeno mezza giornata per catturare appieno la bellezza di ogni fermata.

Le foto e i video possono essere consegnati attraverso varie opzioni, tra cui Airdrop, WhatsApp, email o WeTransfer, assicurandoti di poter facilmente condividere e preservare i tuoi ricordi.

 La Fiat 500 ha un fascino senza tempo che molti trovano irresistibile, specialmente quando viene avvistata sulla strada. Il suo design carino, simile a un cartone animato, va oltre la semplice funzionalità e serve come un legame emotivo per gli amanti delle auto. Questa piccola auto evoca sentimenti di nostalgia e gioia, ed è facile immaginare di possederne una per il puro piacere di guidarla. La Fiat 500 è entrata nel mercato nel 1957, solo due anni prima della Mini, facendo il suo debutto dopo che la Volkswagen Beetle e la Citroën 2CV si erano già affermate. A quel tempo, Fiat era pronta a creare un'auto che simboleggiasse il ritorno dell'Italia alla forza industriale. Anche se non era il primo nuovo modello di Fiat dell'epoca, segnò un significativo distacco dai loro design precedenti.
Ciò che ha davvero reso la Fiat 500 un successo è stata la sua semplicità e il design salvaspazio. L'ingegnere Dante Giacosa ha ripensato la versione precedente della 500 e ha progettato un layout compatto con motore posteriore. Le piccole dimensioni (solo 2,97 metri di lunghezza) significavano che ogni centimetro di spazio era ottimizzato per il comfort. Per garantire che l'auto fosse facile da mantenere, Fiat ha scelto un semplice motore parallelo a due cilindri, raffreddato ad aria, che i meccanici domestici potevano riparare con il minimo sforzo. Inoltre, il motore era montato trasversalmente, proprio come la Mini, per massimizzare l'efficienza dello spazio.
Peso solo 500 kg grazie alla sua costruzione monoscocca, il peso leggero della Fiat 500 era essenziale, specialmente con il motore da 479 cc che produceva solo 13 CV. I modelli successivi con il motore da 499 cc aumentarono la potenza a 21 CV, mentre gli ultimi modelli 500 presentavano il motore da 594 cc della Fiat 126, che produceva 18 CV ma offriva più coppia. Anche se queste cifre possono sembrare modeste, erano sufficienti per un veicolo così piccolo e leggero, dimostrando che a volte meno è di più.
Al suo lancio, la Fiat 500 presentava porte a cerniera posteriore e un tetto apribile in tessuto opzionale, disponibile in versioni a metà o a lunghezza intera, che aiutava a creare una sensazione di maggiore spaziosità all'interno della piccola cabina. Nel 1958, Fiat ha introdotto il modello Sport, che veniva fornito con un motore più potente da 499 cc che erogava 21 CV, mentre la versione standard D ricevette un motore potenziato da 18 CV nel 1960. Nello stesso anno, fu aggiunto il modello Giardiniera, con una carrozzeria lunga 100 mm in più e un motore riposizionato sotto il pavimento del bagagliaio per aumentare lo spazio per i bagagli.
Nel 1965, Fiat rilasciò la 500F, che sostituì il precedente modello D. Questa nuova versione introdusse porte a cerniera anteriore, un miglioramento del design rispetto a quelle posteriori. Presentava anche fanali posteriori rettangolari, un tachimetro rotondo e un tetto apribile a metà lunghezza. A questo punto, Fiat aveva aumentato la produzione per soddisfare la crescente domanda, e la 500F divenne la versione più comune disponibile. Tuttavia, non era l'ultima iterazione. Fiat introdusse in seguito la 500 Lusso, che aggiunse tocchi più lussuosi, come paraurti cromati, moquette e un tachimetro rettangolare unico.
L'ultimo modello della classica gamma 500 fu la 500R Rinnovata, che venne fornita con un motore da 594 cc e presentava ruote in acciaio zincato senza coprimozzi. Negli anni '60, Fiat produsse anche vari modelli Abarth, che erano versioni ad alte prestazioni realizzate in numero limitato. Queste varianti Abarth, con i loro motori potenziati, oggi hanno valori più elevati rispetto ai modelli standard, anche se le considerazioni generali per l'acquisto rimangono le stesse.
La Fiat 500 è una miscela unica di design vintage e classico, offrendo un'esperienza di guida che può essere molto divertente una volta impostata correttamente. Con uno sterzo leggero e non assistito, l'auto manovra con sorprendente agilità e può girare su un centesimo. Le sue piccole dimensioni la rendono ideale per spazi ristretti in città e, nonostante le ruote e i pneumatici minuscoli, offre più aderenza di quanto ci si possa aspettare. I freni a tamburo, sebbene basilari, sono efficaci se mantenuti correttamente.
Se mantieni la Fiat 500 a un ritmo rilassato, essa viaggerà felicemente per tutto il giorno senza problemi, richiedendo solo un rifornimento del suo piccolo serbatoio sotto il cofano anteriore quando necessario. Con un'impressionante efficienza del carburante di circa 50 mpg, è in grado di coprire una buona distanza tra i rifornimenti, rendendola una scelta sorprendentemente pratica per lunghi viaggi nonostante le sue dimensioni.
Avviare la Fiat 500 è un'esperienza di per sé. Per iniziare, giri la chiave e sollevi una piccola leva tra i sedili anteriori. C'è una seconda leva per il choke, che è tipicamente necessaria solo all'avvio a freddo. Una volta che il motore si avvia con il suo caratteristico ronzio, il motore a due cilindri fornisce più potenza dalla partenza di quanto le sue modeste specifiche possano suggerire. Questo è dovuto alla costruzione leggera della 500 e al breve viaggio del pedale della frizione, richiedendo un cambiamento nello stile di guida rispetto alle auto moderne. Una volta regolato, i controlli diretti della 500 ti permettono di far girare il motore al suo pieno potenziale mentre gestisci il cambio a quattro marce non sincronizzato. Potrebbe richiedere del tempo per padroneggiare i cambi di marcia morbidi, ma il cambio è robusto e perdonante, rendendo più facile per i principianti gestirlo.
Un tour in Fiat 500 lungo la splendida Costiera Amalfitana è il modo perfetto per esplorare questa iconica costa italiana con stile. La Fiat 500, simbolo del fascino e del patrimonio italiano, offre un modo divertente e autentico per navigare tra le strade tortuose e i pittoreschi villaggi che punteggiano la costa. In un tour in Fiat 500 lungo la Costiera Amalfitana, puoi guidare attraverso paesi colorati come Positano, Ravello e Amalfi, godendo di viste mozzafiato sul Mar Mediterraneo, scogliere drammatiche e paesaggi lussureggianti. La piccola e stilosa auto rende facile accedere alle strade strette e panoramiche della costa, offrendo un'esperienza di guida italiana classica. Che tu stia intraprendendo una fuga romantica o un'esplorazione avventurosa, un tour in Fiat 500 offre un modo indimenticabile per vivere la bellezza e il fascino della Costiera Amalfitana.